Обзор контроллера
Описание стандарта не претендует на абсолютное соответствие официальной документации — это наша интерпретация с собственной аппаратной и программной реализацией.
Стандарт CHAdeMO v0.9, v1.1 имеет ограничение: Vmax ≤ 500 В, Imax ≤ 125 А, Pmax ≤ 62,5 кВт.
- FG — Земля, опорный сигнал для линий управления
- SS1 / SS2 — Сигнал последовательности зарядки, запуск/остановка зарядки
- DCP — Разрешение зарядки, автомобиль даёт EVSE разрешение на подключение питания
- DC+ / DC- — Питание постоянным током, подаваемое питание
- PP — Обнаружение близости разъёма, блокировка зарядки, отключение силовой передачи при подключении
- C-H / C-L — Шина CAN, связь с шиной автомобиля для установки рабочих параметров
Аппаратная часть
Программная часть
Протокол обмена основан на спецификации стандарта CAN 2.0B со скоростью обмена 500 кбит/с и 11-битным идентификатором.
Всего в обмене данными участвуют пять типов сообщений со следующими идентификаторами.
Все эти сообщения присутствуют на всех этапах сеанса зарядки (в отличие от сообщений CCS2 и GB/T).
Несмотря на простоту, производители зарядных станций и автомобилей интерпретируют процедуру по-разному в зависимости от ситуации. Это часто связано с форматом официальной документации.
Выше приведена таблица сообщений для версии протокола 1.1; в версии протокола 0.9 есть незначительные различия, которые необходимо учитывать при выпуске программного обеспечения.