Обзор
Описание стандарта не претендует на абсолютное соответствие официальной документации, это наша интерпретация с собственной аппаратной и программной реализацией.
Аппаратная и программная реализация Type 2 и GB/T 18487.1 практически идентична, поэтому мы будем использовать стандарт GB/T 18487.1 в качестве примера.
Аппаратная часть
Диаграмма инфраструктуры зарядки согласно протоколу GB/T 18487.1:
Принцип зарядки следующий:
При вставке разъёма в розетку изменяется амплитуда сигнала "CP". Это значение определяет готовность электромобиля начать сеанс зарядки. Модуль зарядки, в свою очередь, генерирует сигнал PWM, скважность которого определяет допустимый ток, который может обеспечить зарядная станция.
Сигнал "CC/PP" также используется для обнаружения вставки зарядного разъёма и определения пропускной способности зарядного кабеля.
Описание значений амплитуды сигнала "CP":
| Positive component of signal "CP", V | PWM, ON/OFF | Description |
|---|---|---|
| +12 | OFF | Charger is not ready to transfer an energy, EV not ready to receive energy |
| +12 | ON | Charger is ready to transfer an energy, EV not ready to receive energy |
| +9 | OFF | Charger is not ready to transfer an energy, EV not ready to receive energy |
| +9 | ON | Charger is ready to transfer an energy, EV not ready to receive energy |
| +6 | OFF | Charger is not ready to transfer an energy, EV ready to receive energy |
| +6 | ON | Charger is ready to transfer an energy, EV ready to receive energy |
| +3 | OFF | Charger is not ready to transfer an energy, EV ready to receive energy |
| +3 | ON | Charger is ready to transfer an energy, EV ready to receive energy |
| 0 | - | ERROR |
Программная часть
Программная реализация состоит только из измерения состояния сигналов "CP" и "PP" и генерации сигнала PWM в зависимости от допустимого тока.